تعمیرگاه ترمز ای بی اس رسالت
تعمیرگاه ترمز خودرو صداقت اتحاد مرکز تعمیرات تخصصی انواع بلوک و یونیت و پمپ بوستر ABS خودروهای ایرانی و وارداتی در رسالت تهران خرید و فروش قطعات ترمز ای بی اس نو و کارکرده با قیمت مناسب
مهندس عطایی
تهران
25 فروردین 1404 ساعت 09:50
31 فروردین 1406
hoseynboster2021@gmail.com
نمایندگی مرکزی : تهران میدان شوش خیابان شهرزاد جنوبی پلاک 624
تعمیرگاه ترمز ABS رسالت
تعمیرگاه ترمز ای بی اس صداقت اتحاد، با سالها تجربه و تخصص در زمینه تعمیر و نگهداری سیستمهای ترمز، به عنوان یکی از پیشگامان خدمات تخصصی ترمز ای بی اس (ABS) در منطقه رسالت تهران شناخته میشود. این تعمیرگاه با بهرهمندی از تجهیزات پیشرفته و تکنسینهای حرفهای، به ارائه خدماتی متمایز به تمامی مشتریان خود میپردازد.
در تعمیرگاه صداقت اتحاد، ما به اهمیت بالای عملکرد دقیق و بهینه سیستمهای ترمز ای بی اس در ایمنی خودرو واقفیم. به همین دلیل، با دقت و تعهد به تمامی جزئیات، خدماتی شامل تعمیر و نگهداری سیستمهای ترمز ABS، خرید و فروش یونیت، بلوک، پمپ و بوستر ترمز و همچنین طیف وسیعی از لوازم جانبی مربوطه را ارائه میدهیم.
تیم متخصص ما با دانش بهروز و تجربه فراوان در زمینه عیبیابی و رفع مشکلات ترمز، تلاش میکند تا به بهترین شکل ممکن، نیازهای شما را برآورده کند و امنیت و آسایش شما را تضمین نماید. ما با ارائه قطعات یدکی با کیفیت و اصلی و با تضمین صحت عملکرد، اطمینان داریم که میتوانیم پاسخگوی تمامی نیازهای شما در زمینه سیستم ترمز باشیم.
اگر در پی یافتن مرکزی مطمئن و تخصصی برای سرویس و تعمیرات ترمز خودروی خود هستید، تعمیرگاه صداقت اتحاد با افتخار در خدمت شماست. هدف ما ارائه خدماتی با کیفیت و جلب رضایت کامل مشتریان است. با ما تماس بگیرید یا به تعمیرگاه ما در رسالت تهران مراجعه کنید و از راهنمایی و مشاوره رایگان تیم ما بهرهمند شوید. ایمنی شما اولویت ماست و ما همواره آمادهایم که بهترین خدمات را با قیمتی رقابتی ارائه دهیم.
انواع سیستم ترمز اتومبیل
سیستم ترمز اتومبیلها نقش بسیار مهمی در ایمنی و عملکرد خودرو دارند و در طی مرور زمان توسعه یافتهاند تا کارایی بیشتری ارائه دهند. انواع سیستمهای ترمز که در خودروها مورد استفاده قرار میگیرند عبارتند از:
1. ترمزهای مکانیکی:
- از طریق قطعات مکانیکی نظیر کابلها و اهرمها عمل میکنند. این سیستمها به ویژه در خودروهای قدیمیتر استفاده میشدند و امروزه کمتر رایج هستند.
2. ترمزهای هیدرولیکی:
- این سیستمها از سیال هیدرولیکی (روغن ترمز) برای انتقال نیروی ترمز از پدال به لنتها استفاده میکنند. ترمزهای هیدرولیکی در اکثر خودروهای مدرن استفاده میشوند.
3. ترمزهای هیدرولیکی تقویتشده (بوستر ترمز):
- با کمک بوستر، نیروی وارده بر پدال ترمز را تقویت میکنند تا عمل ترمزگیری با فشار کمتری توسط راننده انجام شود.
4. سیستم ترمز ضد قفل (ABS):
- از قفل شدن چرخها هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری میکند و به حفظ کنترل خودرو در شرایط بحرانی کمک میکند.
5. ترمزهای هوایی یا پنوماتیکی:
- از فشار هوا برای اعمال نیروی ترمز استفاده میکنند و عمدتاً در وسایل نقلیه سنگین مانند کامیونها و اتوبوسها به کار میروند.
6. ترمزهای الکتریکی:
- در خودروهای الکتریکی و هیبریدی استفاده شده و میتوانند انرژی جنبشی را بازیابی و به انرژی الکتریکی تبدیل کنند.
7. ترمزهای مغناطیسی:
- از میدانهای مغناطیسی برای ایجاد نیروی ترمز استفاده میکنند. این سیستمها هنوز در مرحله تحقیق و توسعه هستند و به صورت گسترده در خودروهای عمومی استفاده نمیشوند.
8. ترمزهای دیسکی و کاسهای:
- ترمزهای دیسکی از یک دیسک برای ایجاد اصطکاک استفاده میکنند و گرمای بهتری نسبت به ترمزهای کاسهای دفع میکنند. ترمزهای کاسهای از یک کاسه و کفشکها بهره میگیرند و در برخی از خودروهای سبکتر و قسمتهای عقبی خودروهای سنگین استفاده میشوند.
هر یک از این سیستمها دارای ویژگیها و مزایای خاصی هستند که باعث میشود برای شرایط مختلف خودروهای معین انتخاب شوند. با پیشرفت فناوری، انتظار میرود سیستمهای ترمز پویاتر و کارآمدتری نیز به بازار عرضه شوند.
چرا به ترمز ABS ترمز ضد قفل می گویند
ترمز ABS به عنوان "ترمز ضد قفل" شناخته میشود زیرا این سیستم بهطور ویژه طراحی شده است تا از قفل شدن چرخها در هنگام ترمزگیری شدید جلوگیری کند. در شرایطی که ترمزگیری شدید لازم است، مانند ترمز ناگهانی در یک سطح لغزنده، چرخهای خودرو ممکن است قفل شده و در نتیجه کنترل خودرو از دست برود. این امر میتواند منجر به لغزش و انحراف خودرو شود، چرا که چرخهای قفلشده نمیتوانند خودرو را بهطور مؤثر متوقف کنند و امکان هدایت نیز کاهش مییابد.
سیستم ABS با استفاده از حسگرهایی که سرعت چرخش هر چرخ را نظارت میکنند، در زمان ترمزگیری، فشار هیدرولیکی ترمز را به صورت سریع و مکرر کاهش و سپس افزایش میدهد. این تغییرات سریع در فشار ترمز باعث میشود که چرخها روی سطح جاده چسبندگی مناسبی داشته باشند، بدون اینکه به حالت قفل درآیند. این عملیات به راننده کمک میکند تا کنترل بیشتری بر خودرو در شرایط بحرانی داشته باشد و توانایی هدایت آن را حفظ کند.
بنابراین، نام "ضد قفل" بهخوبی توصیفگر اصلیترین وظیفه این سیستم است؛ جلوگیری از قفل شدن چرخها در هنگام ترمزگیری شدید برای بهبود ایمنی و کنترل خودرو.
اولین ترمز ای بی اس خودرو
اولین سیستم ترمز ABS به معنای امروزی که به صورت الکترونیکی کنترل میشد، توسط شرکت آلمانی دایملر-بنز (Mercedes-Benz) در همکاری با شرکت بوش (Bosch) توسعه یافت و در سال 1978 به صورت تجاری عرضه شد. اولین خودرویی که با این سیستم به بازار عرضه شد، مدل مرسدس بنز کلاس S (W116) بود. این سیستم الکترونیکی ترمز ABS به طراحی پیشرفتهای دست یافت که بعدها در بسیاری از خودروها به عنوان یک استاندارد ایمنی پذیرفته شد.
این تحولی بزرگ در صنعت خودروسازی بود که ایمنی و کنترل خودروها را در شرایط بحرانی همچون ترمزگیری در جادههای لغزنده به طور چشمگیری بهبود بخشید. پیش از این، سیستمهای دیگر مانند سیستمهای مکانیکی برای هواپیماها وجود داشتند، اما تحول و نوآوری مهم در توسعه ABS به صورت الکترونیکی و استفاده از آن در خودروهای مسافری با این همکاری دایملر-بنز و بوش عملی شد.